鋁合金激光焊接結(jié)構(gòu)的應(yīng)用研究

自20世紀(jì)90年代，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，大功率高亮度激光器的出現(xiàn)，激光焊技術(shù)集成化、智能化、柔性化、多樣化發(fā)展日趨成熟，國(guó)內(nèi)外更加關(guān)注激光焊在各領(lǐng)域鋁合金結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用。目前，我國(guó)一些汽車(chē)制造廠家已經(jīng)在部分新車(chē)型中采用激光焊接技術(shù)，隨著鋁合金厚板激光焊接技術(shù)的發(fā)展，激光焊接未來(lái)將應(yīng)用于裝甲車(chē)結(jié)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)輕量化制造，在艦船和高速列車(chē)結(jié)構(gòu)制造中，鋁合金三明治結(jié)構(gòu)的激光焊接應(yīng)用與研究是目前的研究熱點(diǎn)。鋁合金是航空航天結(jié)構(gòu)重要的金屬結(jié)構(gòu)材料，因此在日本、美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家十分重視鋁合金激光焊接技術(shù)研究。

隨著光纖激光焊接技術(shù)的發(fā)展，目前先進(jìn)國(guó)家的航空制造領(lǐng)域已將光纖激光焊接和激光電弧復(fù)合焊接技術(shù)列為鋁合金焊接技術(shù)的重點(diǎn)，尤其是厚板焊接和異種金屬的焊接，如美國(guó)NALI項(xiàng)目針對(duì)民機(jī)和JSF飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室結(jié)構(gòu)正在開(kāi)展光纖激光焊接和激光電弧復(fù)合焊接技術(shù)的研究。